2024年3月

　全バラにしてマトバマジックのフレーム塗装をしてエンジンを乗せて足周りから電装系も取り付けてほぼ完成しエンジンの火入れ式まで終わりエンジン快調です。ペイントハウスヒットさんからの外装の塗装待ちで4月には出来上がって来ますので登録して乗って回ります。

菜の花キャンプしたくて愛車ジムニ－で4時間掛けて行って来ました❗🏕️。菜の花を見ながら潮さいの音を聞きながら飲んで食って寝る🍺💤🏕️

　気候も良くなりバイクシ－ズでも有りキャンプシ－ズンの到来です。冬は寒いし🥶夏は虫🦟が多いので春秋がキャンプするには最高の季節です。ここ数日雨続きですが明日だけは天候が回復する様なので久しぶりに愛車ジムニ－で何時ものスタイルのソロキャンプに行って来ます🏕️。

　平素は格別のお引立てを賜り、厚くお礼申し上げます。

　働き方改革に伴い毎週木曜日と第二日曜日、第二、四の水曜日が定休日となり何かとご不便をおかけすることと存じますが、ご理解の程宜しくお願い致します。

　世田谷ナンバ－も届きフロントフェンダ－の塗装も出来上がりキャブの燃調キットも交換しましたのでセッティング試乗の再開です。ハスラ－25０やDT-1と同じミクニキャブなのにスロージェットやメーンジェットの番数が大きく違いますのでもっとキャブのセッティングを煮詰めて行きたいと思います、あれこれ番数を変えて最良のセッティングに合わせたいと思いますが天候が最悪で通勤試乗出来ません❗😖。

　バイソン250のキャブの燃調キットはハスラ－２５０のキットがバッチリ適合しました、一点メーンジェットのネジピッチが合いませんでしたのでそのままで使用しましたがミクニの丸大のメーンジェットなのでTMR28φと同じで沢山有りますのでセッティングにな心配は有りません、始動も良くスロ－も安定して燃料漏れも無くプラグの焼け具合も良い感じです、ナンバ－が届いたら試乗再開です。

　１０年振りに復活させた愛車のダックス124、牡蠣食べツ－リングに乗って行きましたがTMR28φキャブのセッティングが今一なのでバイソンの試乗がお休みなので毎日爆音を立てながらセッティング通勤を行いやっとダックスフンドからドーベルマンになりました、フル加速で前が浮き100km/hオーバ－に直ぐになります。グロムやモンキ－１２５とは比べ物にならない加速です、体感したい方は試乗に来ませんか。🐶

　ナンバ－の廃車・名変はお済ですか❗❓、３月中に廃車・名義変更をしないと今年の課税対象になって税金が掛かりますのでご注意下さい。
　原付きの１２５ccまでの○○市ナンバ－は各市町村役場で、１福岡○などで始まる２５０ccまでの軽二輪、２５１cc以上の車検のある小型二輪は陸運局で行って下さい。
　年度末で大変込み合いますのでお早目の手続きをお勧め致します、尚４月２日に登録をすれば税金は掛かりません。
　追伸、実に良いナンバ－でしよ!!

　色々なバイクの試乗が有るのでなかなか乗る事が出来なかった刀750の試乗に行って来ました。流石はFCRキャブ❗ ぶっ飛ぶ加速です、クラッチディスクも交換しましたので滑る事かくニュートラルの入りも良くなりましたこれで安心して販売出来ます。刀1100が有りますので“名刀正宗”までとは言えませんが立花道雪の”雷切”に劣らずの切れ味です。

　エンジン始動キック３回で調子も良いのですがキャブ周りを行っていないのが納得が行かないので信頼の有るキ－スタ－でバイソンF11の燃調キットを調べましたが規格が有りませんでしたのでのバイソンF8の燃調キットを一か八かで取りましたが全く合いませんでした、よくよく調べて見るとDT-1やハスラ－250のキャブと同じタイプのミクニのキャブなので両方の燃調キットを注文しました。今週半ばには入庫しますのでナンバ－が届き次第試乗再開します。

　東京都からお買い上げ頂きましたKawasaKiバイソン２５０の整備に取り掛かりました。まずはフロントフェンダ－ですが前回塗装に出した時に穴埋めをお願いするのを忘れていましたので再度穴埋め塗装にヒットさんに出しました。２サイクルオイルの吐出量の調整、充電電圧の確認、ポイントの調整を行い、部品はバッテリ－とスペア－のプラグとヘッドライト球を取り寄せ、ウインカ－リレ－、フューエルストレ－ナ－、燃料ホ－スの交換を行いました。

　ハスラ－２５０をやっと仕入れて、これでやっと全メ－カ－のスクランブラ－が揃ったと思いきやKawasakiバイソン２５０が売れちゃいました😱。もう二度とバイソン２５０は手に入らないと思いますのでこのバイソンを念入りに整備します、まずは先に試乗の再開をしています。

　日中は暖かくなりバイクに乗るのが楽しい季節になりましたね、私も休日はバイクの日なので刀の切れ味を、バイソンの試乗を、ダックス１２５のセッティングをと乗って廻っていました。

　ハスラ－２５０のレストアでスポ－クの張替え作業ですが大変難しい作業で普通のバイク屋さんではする事も少なくなりましたが助っ人の浦川君が一人でばらして組み込む事が出来ました。キャブも分解してインナ－パ－ツの交換も出来るようになりました。

　技術がレベルアップして大変良く出来ました。🌸💯

　3月なのに最高気温１２℃の中、京築アグリロ－ドを走って何時もの１０年以上前から通っている豊前宇野島の豊築丸の牡蠣小屋に行って来ました。今年はちょっと小振りでしたが味は変わらずクリーミ－で美味しく頂きました。昼食後は帰るにはちょっと早いので求菩提山から伊良原ダムを廻って帰って来ました、山手はタイトなコ－ナ－もハードでしたが全員無事に帰って来ました。

久し振りにダックス125で参加しましたが４ミニでの高速の勝負はつらい物が有りますね 🏍️ 。

　Before afterのハスラ－２５０、タンク、フェンダ－の塗装をペイントハウスヒットさんに出しましたのでその間フレーム周りを頑張り屋さんの浦川君が全バラにして塗装の下準備をしてマトバマジックで全体塗装することになりました。完成まで1ｹ月程掛かりますが完成したら何時もの通り試乗方々乗って回ります。

　エンジンを全バラにしたダックス１２４、FCR28φキャブのセッティングに手こずりましたがバッチリ合いアクセルをフル加速すると前が浮きますので押さえ気味にしての発進です、日曜日の豊前牡蠣食いツーリングはダックス１２４で出動です。🏍️❗

　2017年6月、神奈川県内の東名高速道路で家族4人の乗るワゴン車に対し、執拗にあおり運転を繰り返した末、被害者らの乗る車両を無理やり止めさせ、夫婦2人を死亡させたとして話題になった東名あおり運転事件、第2審の判決で原判決が支持され、懲役18年の判決が言い渡されました。今回の判決に対し、被告は、証言台の椅子に座り、腕を組み、時折のけぞったりしながら、およそ1時間に及んだ判決の言い渡しを聞いていましたが、判決への不満からか退廷の際には、裁判官らに向かって「おまえら」、「俺が出るまで待っとけよ」と声を荒らげました。

　「言語道断の極みの発言」です、残されたお子さんたちのことを思うとどうしてこんなことが言えるのだろうか、被告に倫理は有るのだろうか。

　YAMAHA.DT-1、HONDA.エルシノア、KawasaKi.バイソンとスクランブラ－をコレクションしていますが唯一SUZUKI.ハスラ－が有りませんので仕入れちゃいました、それも一番人気５型です。これで全メ－カ－のスクランブラ－が揃いました、エンジンも好調なのでこれからBefore afterして行きます。