店長ブログ

　皆さんの関心度が高いHONDA.VFR400R、浦川マジックでかなり綺麗になりました、注文していたMRAのスクリ－ンは来週入荷予定でペイントハウスヒットに出した塗装も来週には出来上がって来ますので来週には完成しますので見に来ませんか😄❗⤴️

　乗るのが楽しみです。🏍️😄❗

 昨日は天気が良かったので昼間に完成したエルシノア１２５のセッティングを兼ねてボケ対策で乗って回っていました。エルシノア１２５は絶好調で足回りも問題無く80km/h出しましたが快適に走ってくれました(白煙は出ましたが)😅、バイクは何に乗っても楽しいですよ、皆さんもここ数日は気温も上がり天候が良さそうなのでプチ乗りしませんか。

　平素は格別のお引立てを賜り、厚くお礼申し上げます。

　働き方改革に伴い第二、四週は水曜日と木曜日が定休日となり何かとご不便をおかけすることと存じますが、ご理解の程宜しくお願い致します。

　今度の第二日曜日は気温も上がる様なので今年最後のツーリングに行く予定です、だいぶR6にも慣れて来ましたので今回は体力作りとボケ防止を兼ねてエクストリームマシーンのR6で走りに行きます。まだコ－ス未定です。

　HONDA.エルシノア２５０のレストアも完成間近です。放置期間が長かったので２サイクルオイルがクランク内部に溜まってエンジン始動に手こずりましたが無事に始動しました、エンジンは好調なのでこれから6Vから12Ｖにコンバ－トして電気廻りに取り掛かります、年内には完成しそうです。

　キャンプを始めて４年近くなりますが当初から探していた物をやっと見つけて買っちゃいました、昭和３０年代はどこの家庭にもあった物で幼いころ風呂焚き当番だった私には必需品でした。これで無骨なソロキャンプが出来ます。

　今年発売のHONDA.CL250の中古車が入庫しました。新車はまだまだ入庫が悪くてご迷惑をお掛けして折りますので2023年６月登録で走行1.891kmで転倒立ちごけ傷無しの中古車を仕入れました。純正のスポ－ツグリップヒ－タ－、ナックルガ－ド付きの勿論転倒立ちごけ傷無しのCL250で色も人気のホワイトです。お探しの方はお早目のお問合せをお願い致します。

　プロのイチゴ農家さんからあまおうと白イチゴの苗を頂きました。実がなったイチゴも有れば開花した花も有ります、蜜蜂がいませんので開花した花を耳かきの反対側のぼん天で受粉させています、この分だとクリスマスには食べられそうなので孫を呼んでイチゴ狩り🍓をします。

下はマンゴ－の木と部屋の観葉植物の冬越しさせています。

　エンジン右側のウオータ－ポンプのドレンボルトの確認をお願い致します。

　お買い上げ頂きましたWR250Xの整備中に発生したのですがエンジン右側のウオータ－ポンプ下ボルトがラジュエタ－液の通路に有り錆びて腐食し折れる可能性が有ります、折れてしまうとクラッチカバ－の交換となり高額になる可能性があります。

　今お乗りの方はご来店頂きましたら無料点検を致しますのでお気軽にご来店下さい。それ祭はご予約をお願い致します。(部品の在庫もしております。)

　１１月に入り寒くなりましたね🥶、私も寒さ対策の為にWR250Xにグリップヒ－タ－の上にハンドルカバ－を取り付けました、スタイル“そんなの関係無い”これで最強です、真冬でもルンルンでツーリングに行けます。

　５年以上裏に放置していたエルシノア１２５もタンクなどの外装はペイントハウスヒットに塗装に出してフレ－ムの塗装はマトバマジックで塗装しました、ワイヤ－類はヤフオクで仕入れて新品に交換、ポイント調整、キャブの清掃をしてインナ－パ－ツの交換しましたので絶好調です。タイヤ、チェーンを新品に交換して電気廻りを6Vから12Ｖにコンバ－トしましたでライトも明るくなり電球を探すのに心配する事も有りません、今日から通勤試乗開始です。

　常連さんが標高約1,200mの大分県竹田市久住町にある坊ガツルに登山に行かれました❗、メチャ寒かったそうです、😱私も一度は坊ガツルキャンプ場に登山キャンプに行きたいと思ってますが体力に自信が有りませんので足踏みしていますが来年こそはチャレンジします❗🏕️

　エンジン絶好調のHONDA.XE75、ひび割れたタイヤを新品に替えましたがあまりにも外観が見すぼらしいので😱浦川マジックでBefore afterしちゃいました、二人乗りもOKなのでこれで楽しくタンデムツーリングにも行けます。

　年末ジャンボ宝くじが発売になりましたので早速２０２３年ハロウィンジャンボ５億円が出た穂波イオンチャンスセンターに体力作りとボケ防止の為にR6に乗って宝くじを買いに行って来ました。SSは久しぶりに乗りますので慣れまんでしたが乗るたびにだんだん乗り慣れて来ましたので楽しくなって来ました。

　４0年前の１９８３年式のHONDA.リード５０S、当時は５０ccクラスでは一般的な大きさのタクト５０、大きめのリード５０と爆破的に売れたスクータ－です。スクーター初のパワーエキゾーストシステム搭載により初代リード５０より最高出力を5.0ps→5.5psへ向上して50ccでは珍しくタコメ－タ－付きになりました、２サイクルエンジンで５.5psなので加速も良く大きめなので安定した乗り心地でした、エンジンの始動もセル一発始動でスピ－ドも70km/h出ました、実走4.185kmの様でエンジンのリング音も無く快調に走りました。

　ブドウ栽培はここ数年で落ち着きましたので今度はイチゴ栽培にチャレンジします。植えたのが１１月初めと遅かったので発育がまだなのでハウスで育て１２月に外に出して寒さに当て花芽分化を形成させ２月にまたハウスに入れ発育を早め４月頃の収穫を目標に育てる予定にしています。
　上手く行くかは分かりませんが頑張って見ます。😄❗

　玉名市から引取りましたXE75、４７年前の1976年式で外装は痛んでますがエンジンが絶好調なので早速通勤に使ってますがエンジン始動もキック一発始動で４速で80km/h出ますので５速では余裕に走れます、でもひび割れたタイヤが怖いです、タイヤを注文しましたが規格が少なくブリジストンタイヤしか有りませんでした、来週初めに入庫しますので交換してMAXスピ－ドにチャレンジします。

　何年振りかでHONDA.VFR400R.1992モデルが下取りで入庫しました。バリバリエンジンが廻るV型４気筒、当時は良く売れたSSですが近頃では見なくなりました、折角なので整備方々仕上げをやって行きます、外装も立ちごけ傷が有りますのでペイントハウスヒットさんに塗装に出します、どこまで綺麗になるか楽しみにして下さい。

　１０月に予定していた国東半島ツーリングが雨の為中止になりましたので今回行く予定にしていましたが出発時に小雨で何時もの中津のから揚げもり山で何時ものもぐもぐタイム、あまりの寒さと天候の悪さで耶馬渓方面にコ－ス変更をして何時ものとろろ乃庵で地鶏を食べて一目八景は行楽シ－ズンでの車の混雑を見越して山国から野峠を走って英彦山の豊前坊で休憩しましたが３℃、紅葉も終わりかけであまりの寒さに英彦山駅まで下って休憩をして帰って来ました。
　１１月とは思えぬ寒さで鼻水出るは、足はつるはの耐寒ツーリングでした。😱

　玉名市に引取りに行った時にYAMAHA.V-MAXの他にもこんなバイクも引き上げで来ました、HONDA.XE75と元祖リード5０です、懐かしいですね、XE75は1976年式でリード５０は1982年式でどちらも４０年以上前のバイクです、XE75はコンパクトながら二人乗りが出来てリード５０は50ccながら当時では珍しくタコメ－タ－付きです、ビックリなのがどちらも直ぐにエンジンが掛かり現役で乗れそうなので通勤で使って楽しみます。