店長ブログ

　Before afterしたフルカスタムのGSX750S刀ですがスロ－回転の時にクラッチの切れが悪くてロ－からなかなかニュウトラルに入りません、年式も年式なのでクラッチディスクを交換する事にしましたがなんとクラッチディスク一枚５．３５０円の８枚合計でで42.800円、高～😱、作業中に調べて見ると一部クラッチのストッパ－リングが付いていませんでした、ついでにベアリングも交換しましたのでクラッチ音も静かになり簡単にニュウトラルに入る様になりました、これで正しく“名刀正宗”になりました👍。

　古賀市の高山質屋の近くに有る一葉軒さんには２０年近く通っていますが何時もお客さんが多いのでたまに味がブレる事がありますが美味しく頂いております、私は特にここの麺が好きで長浜ラ－メンの麺に似た味で必ず替え玉をしています。何時も愛想の良いおばさん(麻生さんみたいですみません)がいたのですが数年前に退職されたみたいで代わりに愛想の良い若い女性の方が入りましたので行く回数が増えました。

　CL72も好調でニーュトラルの入りもすこぶる良くなり楽しく乗る事が出来ました、もう少し乗りたかったのですが小雨が降って来ましたので近場をうろうろして帰って来ました。来週の休日はR1-Zに乗ってプチツーリングです😄❗🏍️。

　先週CL7２の試乗方々福岡市内までガンダムを見に行き絶好調でエンジンオイルをヤマル－ブRS4GPに交換してギアの入りも可なり良くなりましたした。再度見直しでウインカ－の点滅が多少遅いのでリレ－の交換をして、まれにキャブがオーバ－フロ－しましたのでフロートの位置調整と寒い日の朝の始動が今一なのでスロ－ジェットを４５φ から４０φ に交換、メ－ンジェットを１２０φ から１１６φ に交換をしてニードルクリップは一番下にして同調の見直しをしました。ここ数日毎日始動確認していますが朝の始動もキック一発でオーバフロ－も止まりました、休日の雨の合間を見て最終試乗をして完成です。これで納得して東京に送れます。

　インタ－ネット通販で失敗しましたのでハリケ－ンのSRX-4用のアップハンドルキットがR1-Zには適合では有りませんがフォーク径が38φと同じなので一か八かで注文しました。多少の加工が必要でしたがバッチリ合いました💯、これでポジションが楽に乗れる様になりました😄❗。

‘一か八か’とは
結果が思いどおりになるかどうか見通せない状況だが、せっぱつまって、運を天にまかせ思いきってやってみること。

　昨年お買上げ頂きましたホンダドリ－ム５０をフェンダ－レスにしたいと依頼が有りましたがドリ－ム５０のフェンダ－レスは市販では販売されていませんのでワンオフで作られされました、何十年来のお客さんなので仕方なく苦戦して付けましたがカッコ良くなりましたね😄❗。

　以前、私の愛車WR250Xのエンジンオイルをヤマハ純正オイルのヤマル－ブRS4GPに交換しましたらギアが気持ち良い様に入るようになりましたのでCL72に入れて試しましたら可なり入りが良くなりました、今まで色々なオイルを試してみましたが今一納得出来ませんでしたがこのオイルはお勧め出来ますので是非試して見て下さい。

　お買い上げ頂きましたR1-Zですがお客様のご依頼でパイプハンキットを探していますがN-プロのキットはすでに販売終了なのでインタ－ネット通販で中古を探して振込みまでしたのにその後全く連絡が有りません、怖いですね😖💦、皆さんもご注意下さい ❗ ❗、ご購入されるなら代引きでのご購入をお勧め致します。

　水曜日の午前中は何とか天候が持ちそうなのでCL72の試乗方々ガンダムを見に行って来ました。途中で休憩方々板付空港近くで飛行機を見ながら(^。^)y-.。o○してガンダムを見に行きましたが流石に市内は車が多くて走り辛いですね❗、帰りに人気のラーメン屋さんの博多一双に行きましたが流石に人気のお店、時間帯が悪くてすでに30人以上の方が並んでいましたので今回は断念しました❗。ところでCL72ですが？、乗るたびにエンジンの調子が良くなり福岡市内までの往復60km走りましたが途中でエンストすることも無く、手放ししてもハンドル振れも無く真っ直ぐ走りました❗、ニュートラルの入りが今一なので再度見直してみます。

　お客様からWR250Xの注文を受けて探していましたら思わずYSP限定のイエロ－ストロボカラ－のWR250Xが手に入りました、２０１６年式で走行も非常に少なく1.744kmwで転倒立ちごけ傷無しで錆一つ有りません値段も高かったですがお客様も大満足でお買上げ頂きましたviva❗ ❗、WR250Xは私も乗っていますが軽くて乗りやすく高速コ－ナ－からタイトコ－ナ－まで楽しく走れるバイクなので大切にお乗り下さい。

　１９９７年から２７年間乗り続けたTL1000S、同じ頃からエンジンを124ccにボアアップしてカスタムしたDAX125、散々ツーリングに乗り回していましたがここ５年以上裏に放置してほこり被っていた２台を引っ張り出して復活させました、皆さん懐かしいでしよ❗ ❗、３月の豊前の牡蠣食べツーリングに乗って行きます。viva❗ ❗

　去年レストアをして試乗プチツーリングに行って楽しんだHONDA.CL72、この度、東京都大田区の方にお買い上げ頂き有り難う御座います。再点検でプラグ交換、ポイントタイミングの調整を行いバッテリ－の交換、充電電圧の測定を行いました。登録も東京に送りましたので来週にナンバ－が届くと思いますので来週の休日はチョツト長めの試乗に行く予定にしてますが降水確率が90%、天候が・・・😱

　CB50に続いては今度はDT-1の通勤試乗を行っていますが朝の通勤試乗は大変です、出勤は日の出前の朝７時過ぎに家を出てますので耐え難い寒さです 😱、バイク通勤されている皆さん寒い中ご苦労様です、でもバイク屋も大変です。

　山口県山口市から下取りのホーネットを持って来て頂きYAMAHA.R1-Zをお買い上げ頂き有り難う御座います。R1-Zはワイヤ－類やホ－ス回りも既に交換されてキャブの燃料漏れや目立ったオイル漏れも無く当たりのR1-Zですが・・・依頼のパイプハンキットを探していますがN-プロのキットはすでに販売終了でインタ－ネットで探していますが大変の事に・・・・・

　エンジン絶好調の刀７５０を浦川マジックでBefore afterしちゃいました、もともと程度の良い刀でしたがエンジンやマフラ－のアルミ部分をブル－マジックで磨きましたので鏡の様に光り出しました、これで“名刀正宗”になりました。 viva❗ ❗

　５速のモンキ－１２５のブラックとレッドの２台の中古車が入庫しました、どちらもカスタムされてカスタム内容は良く似ていますがブラックはヨシムラのサイクロンマフラ－、ワインはワンオフのトルネ－ドマフラ－が付いています、走行はどちらも少なくブラックが3.489km、ワインは4.950kmです、５速モンキ－１２５をお探しの方はカスタム済みでお買い得となっておりますのでお早目のお問合せを❗ ❗

お買上げ有り難う御座います。

　人気のHONDA.GB350の中古車が入庫しました。

　令和４年登録で走行が1.054kmと非常に少なくエンジンガ－ド、タンデムグラブバ－付きのお勧めのピカピカ優良車です、気になる方は今直ぐお問合せ下さい。

　DT-1完成しましたが流石にチャンバ－は煩くて通勤試乗には使えませんのでサイレンサ－を付けました、チャンバ－らしいかん高い音ですがノーマルと変わらない位の音量になりました、これで通勤試乗出来る様になりました。

　CB50のセッティング通勤をしてますが昨日はMAXスピ－ドにチャレンジする予定でしたが流石に早朝の気温－1℃には耐え切れずに挫けて断念しました😱、でもエンジンの始動性もバッグンでレスポンスも良く1速から5速までレッドゾ－ンの11.000rpmまでフルに廻ります、12Vにもコンバ－トしましたのでライトも明るくなりました。

　1973年式、50年前のCB50が“羊の皮被った狼”になりました。viva❗ ❗

　キャブがFCR33φキャブ、ハイスロ、USAヨシムラマフラ－、ラウンドオイルク－ラ－、アルミキャッチタンク、フロントフォ－ク、ハンドル、トップブリッジ、ブレ－キマスタ－、メッシュホ－ス、スイングア－ム、ホイ－ル、ウエーブディスクロ－タ－、Rショック、バックステップ、その他数々のカスタムされSUZUKI.GSX750S刀のフルカスタムが入庫しました。流石はFCRキャブかなり良いレスポンスで吹き上がります、このカスタムでこの程度の1100cc刀なら２００万以上で売れるんですが750ccなので・・・・

　これから浦川マジックでBefore afterしますのでご期待ください。

　去年、試乗で乗って回ったHONDA.CL72、納得の行かない所が有りましたのでやっとヤフオクで落としました。納得が出来ないのがタンデムステップが付いていないのと後ろのテ－ルでオフロ－ドらしい小さめのこのテ－ルです、テールベ－スは塗装してテ－ルとタンデムステップは磨いて取り付けます、これで納得の行くHONDA.CL72になります。😄❗