新着情報＆イベントニュース

　モンキ－は時々入庫しますがゴリラは球数が少なく今回久しぶりにカスタムされた程度の良いゴリラが入庫しました。
　エンジンは武川のRヘッド88ccgキット、１０インチアルミホイ－ル、G－クラロングスイングア－ム、アルミキャッチタンク、Rショック、カーボンマフラ－、120km/hメ－タ－とカスタムされて錆もほとんど有りません、先行情報でアップ致しますので気になる方はお早めにお問い合わせを!!

　令和3年は大変ご愛顧頂き誠に有り難う御座います。

　年末年始のお休みを１２月３０日(木)より１月５日(水)までお休みとさせて頂きます。

　令和4年もご愛顧の程宜しくお願い致します。

　１月6日の木曜日は通常通りに営業致します。

　現在、コロナや半導体の影響で生産が遅れているハンタ－カブCT125ですが来年の2月までの予約は契約済みになっておりますが３月入庫のグロ－イングレッド、パールオ－ガニックグリ－ンの注文受付中です、来年のシ－ズンの春からは乗れますのでお探しの方はお早目のご注文をお願い致します。

　今回入庫したYAMAHA.WR250X、ド派手なピンクで程度は良いのですがライトが無い、ウインカ－が無い、テ－ルもナンバ－も無いと思いきや!!、有った!!、ふざけたWR250X、ここまでするか!!、これがお好きな方はお問い合わせを!!

ゲイルスピ－ドホイールのタイプRを履いたCBR1000RRが入庫しました。黒のボデイにポリッシュアルミの輝きがなかなかイケてますね、スリップオンマフラ－は爆音ですかバッグンのレスポンスです、金額は検討中なので気になる方はお早めにお問い合わせ下さい。

　249cm³並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R展示中!!

 アグレッシブなNinjaスタイリングで、ABSは勿論、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やオートブリッパー付きKQS（カワサキクイックシフター）をはじめとする数多くの先進技術を搭載したライダーライダーサポートシステム、サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持ったこのモデルは、エンジン回転数の上昇とともにライダーをその魅力の虜にします。

　250マルチエンジンのサウンドを聞きに来ませんか!!

　パソコンの復旧作業が終わりました、やっとウインド－ズ７から1０に変えましたが慣れないので手間取っています、以前のソフトやデータ－が消えていますので一からのやり直しをしていますが完全復旧までもう少し時間が掛かりそうです、大変ご迷惑をお掛け致しますが今しばらくお待ちください。

　2015年式のCRF125Fﾚ-ｻ-の中古車が入庫致しました、一週間限定販売致します、それ以降は公道仕様にして私の体力作りに乗って遊びます。

　パソコンをウインドウズ7から10に入替え作業中に手順を間違えてパソコンの立ち上げ不能になりました、ホ－ムペ－ジの更新は別のパソコンで更新出来るようになりましたがメ－ルなどが出来ない状態です、メ－ルでの返信が出来ませんのでお電話でのお問い合わせをお願い致します。
　ご迷惑をお掛け致しますが復旧作業に時間が掛かりますりで今しばらくお待ち下さい。

　ス－パ－カブ・クロスカブにお乗りの方にお勧めの後ろキャリアが有りました。
　ノ－マルのキャリアにステ－を延長する事に荷物が沢山積めるようになり積載も15kgまでOKとの事です、荷物を沢山積まれる方やキャンプに行かれる方にお勧めです、金額は１万円程でアマゾンでもポチれます。
　詳しくはお問い合わせをお願い致します。

　３月に先行予約していましたHONDA.クロスカブのくまもんバ－ジョンとグリ－ンがやっと入庫しました、２台とも即納可能な車両です、グ－バイクにはまだアップしておりませんのでホームペ－ジ先行情報です、お探しの方はお早めのご注文を!!

　お客様が振動が気になるとSUZUKI.Vストロ－ム２５０を持って来られましたのでアクティブのパフォ-マンスダンパ－を取り付けました、こんな所に取り付けて効果が有るのかと思いきや試乗してビックリ、予想以上の効果でした。
　お値段は少し高めですが車種によって異なりますが振動が気になる方にはお勧めの商品です。

　一般業務が大変忙しくホ－ムペ－ジの中古車両の入れ替えが大変遅くなっております、近日中に車両入れ替えを行いますので今しばらくお待ち下さい。

　YAMAHA.MT-09ﾄﾚ-ｻ-用の純正サイドケ－ス、純正価格は左右ｾｯﾄで151.800円の中古品が手に入りました、別途サイドケ－スステ－が必要になりますが格安でお売り致します、これでキャンプ道具が沢山積めますので楽になります。

　購入希望の方は今すぐお電話を!!

　ケ－スお買上げの方に、ひろしの焚火会ステッカ－プレゼント!!

　油令エンジンに拘っていたスズキが1993年に水冷エンジンのGSX-R1100を発売、他社より遅れていた水冷において一発目から最高出力 155ps/10000rpm 叩き出し最速をマークした。

　オ－リンズのRサス、ブレンボ－ブレ－キ、クラッチマスタ－付きで販売予定です、見に来ませんか!!

　現在コロナの影響で新車がなかなか入庫しない状況ですが３月頃に注文していた125ccクラスのスク－タ－、レジャ－バイクが続々入庫しております、大変お待たせしておりますが９月にも入庫予定になっておりますので宜しくお願い致します。
　即納可能の車両も有りますので詳しくはお問い合わせの程宜しくお願い致します。

　インタ－ネット上で書き込みされているボルトのハンドル振れの解消方ですがタイヤをブリジストンのバトルクル－ズH50に交換すると良くなりました。
　実際にタイヤを交換する前に試乗しましたら50km/h以上で手離をすと怖い位にハンドル振れします、前後タイヤの交換後は100km/h出してもビックリする位に触れません、前だけでもOKかもです。

　危険なので手離しはやめましょう。

　1997年に発売されたDream50、排気量49㏄空冷4ストローク4バルブDOHC単気筒エンジンで最高出力5.6ps/10,500rpmという高回転型エンジンで前後ディスクデレ－キ、2本出しメガフォンマフラー、クロス５速クロスミッション、Ｈ型断面アルミリムでミッキ－マウスのシリンダ－ヘッドが特徴で、50ccでDOHC 、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）は市販されたバイクでは後にも先にもドリ－ム50だけです。

　レトロなデザインのスタイリングが特に注目され、自宅のガレ－ジに観賞用として置くいわゆる「床の間バイク」として購入された方も多いとされています。

　あなたも鑑賞用に「床の間バイク」は如何ですか。

　今も続くGSX-R750の始祖であり、大型スーパースポーツの始まりでもあり、油冷エンジンの始まりでもある。初代GSX-R750、それまではレーサーくらいしか使っていなかったアルミフレームを採用したトップエンドモデルとして登場、このGSX-R750はデビューと同時にル・マン24時間耐久レースで優勝、衝撃的なのが当時の750というのは乾燥重量で220kgオーバーが当たり前な時代に乾燥重量で179kgしかなかった事です。

　懐かしい方!!、綺麗なGSX-R750見に来ませんか!!

　WR250Xをロ－ダウンするとかなり立って右に倒れそうになります、特にキャンツ－の時に荷物を沢山搭載しますので重量で車高が下がりますます立って危険な状態になりますのでZETAの鍛造アルミショ－トスタンドに交換しました、金額は14.000円程です、これで安心してキャンツ－に行けます。